# 碳纖維加固材料進(jìn)口替代研究摘要，碳纖維加固材料進(jìn)口替代研究聚焦于打破國(guó)外技術(shù)壟斷，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，長(zhǎng)期以來，全球碳纖維市場(chǎng)由日本東麗、美國(guó)赫氏等企業(yè)主導(dǎo)，進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)主要份額，尤其在高端航空航天領(lǐng)域，近年來，國(guó)產(chǎn)碳纖維技術(shù)突破顯著，中低端產(chǎn)品在風(fēng)電葉片、建筑加固等民用領(lǐng)域已逐步實(shí)現(xiàn)替代，但高端產(chǎn)品線仍依賴進(jìn)口，研究指出，國(guó)產(chǎn)替代的核心在于提升產(chǎn)能規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)工藝及降低生產(chǎn)成本，同時(shí)需加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，如樹脂基體、復(fù)合材料設(shè)計(jì)等配套技術(shù)研發(fā)

碳纖維加固材料進(jìn)口替代研究

碳纖維加固材料的特性

碳纖維加固材料因其高性能和高壁壘特性而受到廣泛關(guān)注。碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強(qiáng)度、高模量的無機(jī)高分子纖維，通過與各種基體材料復(fù)合后制成的碳纖維復(fù)合材料（CFRP），可以應(yīng)用在航空、軍事工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電葉片、汽車構(gòu)件、體育休閑產(chǎn)品等其他工業(yè)和民用領(lǐng)域。碳纖維材料具備高性能、高壁壘兩個(gè)顯著特點(diǎn)，有“黑黃金”之稱。

碳纖維加固材料的市場(chǎng)情況

國(guó)產(chǎn)碳纖維目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，正在經(jīng)歷加速進(jìn)口替代的機(jī)遇期。2020年，中國(guó)碳纖維需求達(dá)到了4.88萬噸，較2019年增長(zhǎng)了29%。同年，國(guó)內(nèi)碳纖維需求中，進(jìn)口碳纖維供應(yīng)量為3.04萬噸，占需求量的62%；國(guó)產(chǎn)碳纖維供應(yīng)量為1.84萬噸，占需求量的38%。

碳纖維加固材料的進(jìn)口替代進(jìn)展

碳纖維加固材料的進(jìn)口替代正在逐步推進(jìn)。一方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)高度重視研發(fā)，專利申請(qǐng)量不斷上升，技術(shù)突破之后，需求同步爆發(fā)，行業(yè)迎來質(zhì)變。另一方面，政策也在積極推動(dòng)碳纖維及其產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。例如，《中國(guó)制造2025》和十四五計(jì)劃均強(qiáng)調(diào)了碳纖維及其產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

碳纖維加固材料的使用壽命和經(jīng)濟(jì)性

碳纖維加固材料作為一種新型的加固方法，將碳纖維布用結(jié)構(gòu)膠粘貼在混凝土接觸層表面，可以提高建筑物的承重能力，從而起到加固維護(hù)的效果。與其他加固材料相比，碳纖維材料具有市場(chǎng)售價(jià)低廉的優(yōu)點(diǎn)，使用該種加固材料加固施工結(jié)束后，客戶的加固預(yù)算相對(duì)較少，被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)性合理且低廉的加固方法。

結(jié)論

綜上所述，碳纖維加固材料的進(jìn)口替代正在穩(wěn)步推進(jìn)，得益于國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和政策的支持。隨著國(guó)產(chǎn)碳纖維生產(chǎn)能力的提升和質(zhì)量的改善，預(yù)計(jì)未來進(jìn)口依賴度將進(jìn)一步降低，國(guó)產(chǎn)碳纖維加固材料將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用。

碳纖維復(fù)合材料在航空航天的應(yīng)用

碳纖維加固材料的成本效益分析

國(guó)產(chǎn)碳纖維技術(shù)研發(fā)最新動(dòng)態(tài)

碳纖維材料的環(huán)保性能評(píng)估