混凝土拱橋加固技術(shù)是針對(duì)該類橋梁病害問題提升承載力與安全性的關(guān)鍵手段，其加固需綜合考量地形環(huán)境、地質(zhì)水文、橋梁重要性等多方面因素，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，常見方法包括增強(qiáng)橫向整體性，如通過設(shè)置橫隔板等措施；粘貼鋼板和纖維復(fù)合材料，以提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；施加體外預(yù)應(yīng)力，改善受力狀態(tài)；增大構(gòu)件截面，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)承載能力等，針對(duì)不同類型拱橋還有特定加固方式，如圬工拱橋可調(diào)整拱上建筑恒載，雙曲拱橋可改變截面形式等，中承式鋼管混凝土拱橋還涉及拱肋除濕、涂裝工藝設(shè)計(jì)等維修加固技術(shù)。

鋼管混凝土拱橋加固技術(shù)

• 拱肋加固方面
  • 針對(duì)拱肋開裂（多發(fā)生在受力大區(qū)域，如截面內(nèi)力最大或受彎曲作用大的區(qū)域），原因是拱肋內(nèi)部混凝土受拉應(yīng)力或剪應(yīng)力，荷載超承載能力時(shí)產(chǎn)生裂縫，表現(xiàn)為拱肋焊縫開裂和拱座拱腳結(jié)構(gòu)裂縫等。對(duì)于鋼管內(nèi)混凝土脫粘部位，一般采用敲擊法和超聲波法診斷，然后用負(fù)壓輔助注漿的方法進(jìn)行加固處理，加固順序從拱腳到拱頂，確保拱肋缺陷部位密實(shí)度。
  • 對(duì)于拱肋混凝土不密實(shí)問題（原因包括鋼管內(nèi)微膨脹混凝土無法持續(xù)供水、配合比不當(dāng)、壓漿位置和方向不當(dāng)、鋼管與混凝土線膨脹系數(shù)不同等），若不解決會(huì)導(dǎo)致拱肋內(nèi)力不足和拱軸線偏位等隱患，需要從多方面調(diào)整施工工藝或材料配比等進(jìn)行改善，雖未提及具體加固方式，但要針對(duì)這些原因制定相應(yīng)措施。
• 吊桿加固方面
  • 吊桿常見疲勞斷裂（因橋梁頻繁荷載作用，吊桿截面產(chǎn)生疲勞裂紋并擴(kuò)展斷裂），表現(xiàn)為吊桿截面明顯裂紋或索體PE開裂破損。對(duì)于這種情況，需要及時(shí)檢測(cè)，雖然沒有明確給出加固方式，但提到及早檢測(cè)和處理對(duì)確保拱橋安全運(yùn)行至關(guān)重要。
  • 吊桿的錨頭、墩頭鋼絲、索體鋼絲等部位銹蝕變形（因吊桿表面遭氧化、水分和氯離子等侵蝕），導(dǎo)致承載能力嚴(yán)重下降，未提及具體加固方法，但要重視對(duì)這些部位的保護(hù)和病害處理。
• 橋面系加固方面
  • 橋面常見病害如柔性系桿錨頭銹蝕、索導(dǎo)管處系桿破損、鋼系梁局部變形、焊縫銹蝕、鋼橫梁根部開裂、橋面板網(wǎng)狀裂縫等（主要由車輛荷載長(zhǎng)期作用和自然環(huán)境腐蝕導(dǎo)致）。若不及時(shí)處置，會(huì)影響交通安全甚至導(dǎo)致橋梁坍塌，可采用橋面中央分隔帶新增鋼縱梁加固方法，增強(qiáng)整體承載能力和抗震性能，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。

拱肋開裂檢測(cè)新方法

吊桿疲勞斷裂預(yù)防措施

橋面系加固技術(shù)案例

鋼管混凝土拱橋維護(hù)周期